黑色上周五黑色系加速下跌各品种跌幅扩大，品种持仓增仓为主；夜盘钢矿弱势延续，双焦有企稳迹象。现货方面，卷、螺大幅下跌，铁矿普指趋稳，双焦暂稳。成材方面，上周ms产量显示螺降卷增，电炉亏损开始减产，周末陕晋甘川地区钢厂召开会议决定在目前行情背景下减产，后续关注供应端减量情况给成本端变化情况；需求端，淡季效应仍存表观需求弱稳，近期台风登陆东部沿海地区或将对工地施工造成影响；目前库存仍以累积为主且厂库有加速累积迹象，钢厂销售压力加大，周末沙钢对旬度价格做出下调，后续关注厂库变化；整体看，目前地产端收缩迹象明显，而供给过剩需要市场调节，由于成本坍塌负反馈仍在进行，预计钢价短期保持弱势。铁矿方面，海外供应平稳符合往年季节规律，澳洲矿甚至发运开始高于去年同期，供应端边际转松，港口库存小幅下降；需求端，因目前长流程减产情况一般且库存在低位，港口疏港水平在唐山紧急限产过后回升至高位；整体看，目前供增需减预期强烈铁矿领跌，但01/05合约价格已跌至非主流矿成本密集区域，近期关注成本支撑作用。焦炭方面，山西两青会进行时，多地出现限产开工率下滑但幅度不及预期，供应整体仍在高位；需求端，钢厂利润较低与焦企相当，虽维持刚性采购但对二轮焦价提涨抵触情绪较强，加之港口高库存对价格存在压制；整体看，供应收缩不及预期，下游钢材价格未止跌后续若钢厂减产预计需求有减量，现货暂稳盘面扩基差为主弱势下探。焦煤方面，国内矿因安全问题抑制成常态，进口澳煤仍受通关延长影响，唯蒙煤相对稳定，整体供应趋紧；焦企目前低利润有库存降库为主，盘面受限产预期影响弱势。钢、矿少量空单持有；螺纹正套持有，焦炭正套止盈，01多卷空螺，多焦炭空焦煤套利持有。
易车讯 11月21日，乘用车市场信息联席会(乘联会)公布了最新销量数据，初步推算10月狭义乘用车零售226.1万辆，同比11.3%，环比增长7.3%，高于此前预期。新能源市场零售119.6万辆，渗透率52.8%，仍呈现高速增长态势。
11月第1周市场仍维持10月以来的高水平运行，日均零售5.67万辆，同比29.3%，环比-3.1%。第2周车市热度不减，日均零售达7.71万辆，同比31.3%，环比10.2%。第3周零售市场，日均零售8.14万辆，同比35.4%，环比13.5%。与去年的前期低迷，月底集中冲量不同，今年11月车市旺季特征明显，月底翘尾效应较弱，第4周车市预计日均销量12.06万，同比-10.6%，环比23.7%。综合估算11月零售可达到240万辆左右。
官方预计，11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市；各车企也开始借助“双十一“宣传以及月中广州车展提升消费者关注度，多重有利因素加持，预计11月车市热度进一步提升。
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